11月25日，中欧班列（武汉）新能源整车专列顺利首发，此次发运是中欧班列（武汉）对铁路承运新能源车的全新探索，也意味着中欧班列（武汉）助力开放通道与产业深度融合取得新的进展。这趟专列发运之时，正值武汉疫情形势严峻，发运中凝聚着汉欧国际员工艰辛付出和不懈努力，是他们，用辛勤汗水保障专列发运，用实际行动彰显责任担当，为保证通道畅通高效运行、产业链供应链稳定作出积极贡献。

统筹推进  为专列发运积极筹备

在了解到中欧班列可以承运新能源车后，汉欧国际积极响应，主动出击，迅速成立以主要领导牵头的新能源车承运项目专班，多次组织市场营销部、生产业务部、汉欧供应链公司等召开专题会部署推进。

专班人员按照专题会要求，兵分多路开展工作。分析研究新能源车出口市场需求、省内新能源车代表企业及中欧班列（武汉）承运新能源汽车优势等，撰写调研报告；通过系统培训，详细了解新能源车搭乘中欧班列的运单制作、装箱操作等流程细则；副总经理严明带队拜访东风公司，就新能源车现有运输渠道、班列运输需求、物流关注点等方面深入交流。多措并举，扎实推进新能源车专列筹备工作。

务实笃行 为班列发运凝心聚力

图丨汉欧供应链公司商务部王楠

王楠，是汉欧供应链公司商务部的一名员工，10月初，她开始对接东风公司新能源车的发运需求，拜访、询价、比价、做运输方案，电话不断、步履不止，没有休息日是常态，她的笔记本上密密麻麻写满数字。在了解到新能源车发运有相应的运输要求、时效要求以及装箱要求后，她开始查阅资料，与客户反复沟通，多次与装箱仓库确认新能源车装载的安全问题，细化全程运输的每个时间节点、流程节点。

10月中下旬，因武汉疫情形势日益严峻，王楠以及商务部其他员工与东风公司通过视频会议、电话、微信等线上方式，紧密沟通、几番协调，最终确定新能源车专列运输方案及发车时间。不分昼夜的视频会议，成百上千的信息往来，频繁跟进的邮件确认……商务部的每一名员工都明白自己的职责所在，努力向着共同目标一路前行。

克难奋进 为专列发运保驾护航

图丨汉欧供应链公司副总经理夏志军

新能源整车专列发车时间定在11月25日上午10点，从11月21日开始，东风公司陆续将新能源车送到装箱仓库，100台东风新能源车装箱操作时间紧、任务重，考虑到仓库会被封控的情况，11月22日，汉欧供应链公司副总经理夏志军和拼箱部王雷波提前将空箱全部调配到仓库，在此期间调配集装箱、拖车都不顺畅，但此刻只能争分夺秒、排除万难、多方协调，全力保障装箱工作的完成。11月23日，仓库封控，王雷波带领团队在仓库内抢抓进度，一刻也不敢松懈，在吃饭、睡觉都面临困难的情况下，完成了50个大柜100台新能源车的装箱。11月24日，夏志军协调拖车提重箱进中铁联集中心站堆场，周边能调配的拖车有限，直至下午5点所有重箱全部进场。这是一场与时间的赛跑，这是一场与疫情的博弈，然而我们赢得了这场比赛，顺利完成了装箱工作。

图丨汉欧供应链公司拼箱部王雷波

装箱过程中除了面临仓库封控、时间紧迫的情况外，中间还经历了一些小插曲。铁路规定，承运新能源车其总电量必须低于65%，但准备装箱时发现每台新能源车的电量均达到70%-80%，夏志军与东风公司沟通后立即决定现场放电，无疑又增添了装箱时间的紧迫性。在装箱临近结束时，王雷波发现有一台新能源车无法启动，没办法完成装箱，他迅速联系东风公司技术人员，协助对方赶往仓库进行解决。机器能够正常运转，在于每一颗螺丝钉的团结协作，专列能够顺利发运，也正是因为这些一线员工们的持久坚守与协同共进。

坚守岗位 为专列发运争时抢速

图丨汉欧供应链公司单证部连华

由于时间紧迫，单证、报关等材料需要提前做好准备，11月23日、24日单证部必须要有人留守加班。伴随一声响亮的“我留下！”是单证部连华笃定的声音，寥寥数语，却彰显着他的执着与坚毅。连华是一名有着丰富现场工作、单证操作经验的员工，责任心很强，多次被公司评为优秀员工，由于疫情形势严峻，给日常出行带来不便，为保证不影响单证制作，连华早早做好准备，打包好行李随时待命，以“舍小家为大家”的精神投入到这次工作中。

收集订舱信息、下达委托书、制作运单、提交客户确认、完成起票手续……中间还要整理装箱视频、加固方案、随车资料等，虽然时间紧、工作量大又繁琐，连华理清思路，独自一人高效完成。由于重箱进场缓慢，连华积极与中铁集装箱公司、中铁联集武汉中心站、汉口海关沟通，争分夺秒抢时间，保证专列按时发运。

商务、操作、单证等部门的工作都好比中欧班列（武汉）运行途中的一个个齿轮，环环相扣、紧密协作、缺一不可，在汉欧国际领导班子的带领下，所有员工攻坚克难、相互扶持、日夜皆然，力图严丝合缝完成每个流程。新能源整车专列发运的背后留下了他们坚实的脚印，未来，他们将继续谱写中欧班列（武汉）高质量发展新的篇章。