3月24日，首列采用“快速通关”模式的“武汉-白俄罗斯若季诺”中欧班列顺利发车，中欧班列（武汉）在拓展物流通道、创新运营模式上取得了新进展。在这条新线路开通的背后，是汉欧国际及所属供应链公司员工夜以继日的艰辛与付出，是“丝路新驼队”党建品牌引领下党员发挥先锋模范作用的生动实践。身处平凡的岗位，他们用坚守为班列开行保驾护航，共同描绘了一幅中欧班列（武汉）新征程上的奋斗画卷。

强化统筹推进 为新线路开行精心筹备

今年以来，汉欧国际党委锚定全年工作目标，持续推进通道建设，围绕中心工作深化“丝路新驼队”党建品牌建设，党员干部主动亮身份、争示范、作表率，积极投身到主责主业中，领导班子提前谋划新线路开行，分解开行任务，层层压实责任，组织生产业务部、市场营销部、汉欧供应链公司等召开专题会议部署推进。

市场营销部深入市场调研，分析研究白俄线路的市场需求，中欧班列（武汉）承运的优势等，拟写可行性分析报告；生产业务部做好线路运价测算，与境外代理协调班列具体操作流程；汉欧供应链公司对制作单证、申报通关、拖车承运等关键节点反复研究、提前安排。在武汉铁路局、汉口海关大力推进铁路“快速通关”模式常态化的形势下，积极对接，主动作为，合力促成此次班列顺利发运。

细化操作流程 为新线路开行保驾护航

党员夏超作为生产业务部副部长，一直忙碌在班列发运“第一线”。在了解到客户“武汉-白俄罗斯”的发运需求和明斯克站点拥堵的情况后，他迅速调整思路，反复与境外代理和客户沟通，重新测算新站点价格，制作相关表格20余份，最终确定白俄罗斯若季诺为新的站点。面临时间紧、任务重的现状，他放弃休息时间，争时抢速做好班列开行前的准备工作，拟定班列开行方案，论证操作可行性，细化全程运输过程中的每个时间节点、流程节点以及具体对接人。一次次废寝忘食的加班，一遍遍及时高效的协调，是夏超及所在生产业务部为保障中欧班列(武汉)顺利开行所付出的努力。

班列发运后，夏超实时跟进班列运行动态，及时反馈给客户，与境外代理协调接货、提货相关工作。“整个流程我们都会全程跟进，有任何状况我们第一时间解决”，夏超表示。正是有了以夏超为代表的党员职工共同努力、克难奋进，中欧班列（武汉）运行稳定高效，汉欧国际服务口碑收获客户认可。

提高通关效率 为新线路开行同心协力

刘亚凯是汉欧供应链公司关务部副部长，做好海关与客户的沟通协调，为客户提供方便快捷的报关服务是他日常的工作。为做好此次整列“快速通关”，刘亚凯提前做好部门工作分工，主动对接武汉铁路局、汉口海关、中铁国际多式联运有限公司武汉分公司、中铁联集武汉中心站等单位，组织“快速通关”专题会议，商讨优化操作流程，落实运输关键环节。办公室里的一块白板，上面写着“快速通关”的主要流程和关键节点，他要求部门员工都了然于心，并能给客户清晰讲解“快速通关”的便利性。拟定通关方案，动态跟踪货物物流轨迹，第一时间办理相关手续，以保证“快速通关”流程的有序进行，提高中欧班列（武汉）运输效率。

八年寒来暑往，八载艰苦磨砺，刘亚凯在汉欧国际已走过了八年的时光，在繁忙的关务工作中刘亚凯找到了人生坐标，用自己的行动为中欧班列（武汉）发展添砖加瓦，并影响着其他人在工作岗位上赓续前行。

优化延伸服务 为新线路开行赋能助力

此次整列“快速通关”分两票进行报关，45个大柜为一票，10个大柜为一票，由于时间紧、衔接环节多，需要短时间内调齐55辆集装箱拖车，24小时内完成装载、托运等工作。给汉欧供应链公司多式联运部李程龙调配车辆的时间只有6个小时，李程龙迅速联系拖车司机，有序调配车辆，使拖车按时集结在东西湖保税物流中心门口。为保证不造成东西湖保税物流中心门口道路拥堵，李程龙现场组织车辆进出，合理进行调配，确保流转的顺畅，一旦某个货柜在海关系统卡壳或者在卡口进出不畅，将导致运输暂停，甚至造成班列发运延误。李程龙丝毫不敢懈怠，高效完成此批货物从东西湖保税物流中心到中铁联集武汉中心站的运输任务，满足班列稳定高效开行的需要。

每一列中欧班列（武汉）顺利发运的背后，都凝聚着每个党员职工的初心与使命，身处每一个岗位的汉欧人都用实际行动为“丝路新驼队”砥砺前行贡献力量。在汉欧国际领导班子的带领下，他们将继续勠力同心、奋楫笃行，在中欧班列（武汉）高质量发展的征程上再续精彩！